低温省煤器主要设置于尾部排烟通道中，且与回热加热系统联合组成了汽轮机热力系统的其一部分。在电厂汽轮机组热力系统运行中，低温省煤器主要接收低压回热系统中的凝结水，因其温度相比于烟气温度较低。当低温省煤器中流动的凝结水将烟气中的热量吸收掉，再将其输送至低压回热加热器。如此一来通过对锅炉排烟余热的回收应用
热管式低温省煤器管壁厚度的选择对设备的整体造价和运行寿命两方面存在影响。管壁厚度过大钢材用量增加，同时增加了管壁热阻进而降低了传热性能，总体提高了设备造价。管壁厚度过小抗磨损性能降低，易发生热管破裂风险影响热管运行寿命。因此合理选择热管管壁厚度尤为关键，在对管壁厚度的选择可遵循以下原则。一、&nbs
热管式低温省煤器与其它形式低温省煤器相比在火力发电机组生产运行中具有相同的功能与作用，热管式低温省煤器在运行中更具有防止凝结水泄露的安全性。其主要作用如下。作用一：低温省煤器提升锅炉效率低温省煤器在电厂生产过程其主要作为锅炉尾部排出的高温烟气的热量回收装置。将低温省煤器安装在锅炉尾部烟道上，能够促使
热管故障主要是热管破损和热管失效两种损坏情况，两种情况均导致热管不进行换热但不会影响整套换热器的运行。依据热管的换热原理，在水套管侧设有监测温度测点，运行期间可不定期对测点进行测量，如发现热管长时间无温升梯度，则可判断热管失效。经对热管烟气侧吸热段进一步核实后，可判断热管已损坏。现场检测可采用热工宝
目前在大多机组加装H型翅片低温省煤器及螺旋翅片管式低温省煤器，该类设备完全达到了预期换热效果，但是设备的使用寿命成为了严峻的考验。根据实际应用情况统计，主要矛盾为常规水媒式换热器的漏水问题。常规低温省煤器采用H型或螺旋翅片结构，采用H型翅片结构大大的降低了换热器积灰的影响，但只是优化了翅片的结构形式
采用轴向套管式热管烟气冷却器热管为垂直布置，热管加热段为于下端，蒸发段位于上端。当热管长期运行后如产生不凝结气体（工质与热管壳体发生反应产生的置换反应生成的氢气）集聚在热管顶部，气体的集聚缩小了热管的换热面积，热管中热量得不到有效释放而影响换热性能。热管换热性能受损后水侧温升受到影响，因此对循环水温
热管的热传导能力强是因为热管的热导率高。例如工作温度在1000K下的钠热管，相当热导率可达106 W/(m2.k），钠热管管壳材料一般采用镍铬钢，在同温度下，热管管壳材料镍铬钢的热导率为25 w/(m2.k),热管的传热系数是热管管壳材料的热导率的40000倍，比更好的金属导热体的热导率也要高103
