尊敬的各界同仁、合作伙伴：在这辞旧迎新的美好时刻，我谨代表公司全体员工，向大家致以诚挚的问候和衷心的祝福。彤凯继续秉承“质量为生命；诚信为灵魂；产品为肌骨；服务为脉搏；创新为血液；回报为使命”的企业文化。我们携手共进，共创龙年辉煌。恭祝大家新年快乐，万事如意，龙马精神，财源滚滚！ &nbs
烟气冷却器污渍就是指在和液体周边接触到的固体表面上慢慢堆积下去的一层固体或软泥乳状物，它通常以混合物的形状存有。固体表面从清洁情况到终污渍覆盖全过程，便是污垢的堆积全过程，人们通常称作积垢或环境污染。 传热设备污垢的2个本质属性:1、对换热的阻拦;2、增强了传热流体压损。为了避免和尽量减小污渍对热力设备的上述不良影响，大家不得不采取一系列的阻垢、抑垢和水垢清洗对策，例如定期清理、开展致垢流体管理等，这种策略尽管在相当程度上缓解了污垢的以上伤害，但是却加强了热力设备的初项目投资，增强了必须的清洗机械，加强了
热管式低温省煤器与常规低温省煤器相比有以下特点； 1、热管式结构，几乎完全降低了系统循环水泄露的可能性。 2、热管式低省系统可取用低温水进行换热，提高换热能力，进而在有限空间内进行安装。 3、热管单支独立换热发生失效或其它，不影响换热器整体运行。 4、可采用错列布置换热管，有利于提高换热能力
热管在蒸汽机车上能否应用？这就要看热管在蒸汽机车上应用的不利条件和有利条件了。热管在蒸汽机车上应用的不利条件分析：(1)缺乏蒸汽机车热管空气预热装置的资料。虽然热管在外国应用非常广泛，生产已系列化，但是，没有蒸汽机车热管空气预热装置的实力可遵循，当然也就没有这方面的资料可参考了。(2)蒸汽机车是运输
1.积灰问题燃烧天然气的隧道窑是没有积灰的。燃烧重油的窑炉是有积灰的。燃烧煤的窑炉和小型锅炉中，尾部受热面积灰是不可避免的。这是因为工业窑炉和小型锅炉的负荷变动较大，或者启停频繁。在低负荷时，烟气速度小，温度也低，尾部受热面上结露的可能性比较大，很容易发生积灰。加上密集的翅片之后，如不加吹灰器，是很
对有翅片烟气侧管束中一般都要设置吹灰器，安装两支就可以了，必须是能转动的，前后左右都能吹，用蒸汽或压力空气吹都可以。有的排烟不积灰可以不放。在烧重油燃料的窑炉或锅炉排烟道中应用，一定要放吹灰器。也可以把沿烟气流向的管间距加大，加大到能放上吹灰器，要清灰时把壳体侧面门打开，然后把吹灰器伸入各排管束中间
热管换热器常常为气-气式热管换热器和气-液式热管换热器。前者，从排烟中回收热量，然后加热空气。后者，从排烟中回收热量，然后加热水。在各种窑炉和小型锅炉的尾部烟道中，这两种热管换热器都有应用。气-气式热管换热器的构造，如图1所示。气-液式热管换热器的构造，如图2 所示。气-气热管换热器产生的热空气，可
众所周知，热管是靠工质的相变来传热能量的。在热管内部，工质频繁地改变着自己的相态，在传输热量的同时，连续不断地完成着质量的转移。因此，在设计热管时，首先遇到的问题是如何确定热管的工质。热管工质的确定需要考虑的因素很多，其中温度因素是重要的。任何一种工质都有它自己可以工作的温度范围，其下限是工质的凝固
热管换热器是由若干独立传热的热管按一定的排列方式所组成的。热管的排列方式有两种：顺排排列和叉排排列。叉排排列管外放热系数高，但阻力也较大；顺排排列则相反，放热系数较小，阻力也较小，不管顺排还是叉排，管间距S1、S2都是可以变化的，对于叉排管束，常采用等边三角形的布置方案。按热管的外部结构来分有翅片管
热管管径的大小对热管式低温省煤器的性能有影响，即对热管换热器的性能有影响。(1)单根热管的传热量。由传热公式可知，传热量和传热面积成正比，在其他条件相同的情况下，管径越大，传热面积就越大，单管的传热量就越多。对一台热管换热器来说，当总的热负荷一定时，所需要管子根数就越少，这会降低设备的造价和投资。因
